摩托车电池特点:
1、密封电池:
电解液由AGM隔板吸附,无流动液量,可用于任何方向使用。
具有*阀设计和滤气片装置,可避免过充电时内部压力过大和隔绝外部火源防止爆炸。
采用优质铅钙合金,自放电极小,性能稳定。
2、普通电池:
采用耐腐蚀较板、内阻低,启动性能好,低温启动性能尤其出众。
采用电阻较小的内部件,体现较高的放电效率。
采用*特的铅膏配方及电阻较低的PE隔板,具备更高的引擎启动性能。
采用*特的板栅设计,使电池具有更佳的低温启动性能。
具有良好的即用性能;较优化设计,电池的比能量更高
阀控密封
当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池,广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。
蓄电池内阻与容量之间的关系其中有两种含义:
电池内阻跟额定容量的关系,以及同一型号电池的内阻跟荷电态SOC的关系。十多年前人们曾经试图利用阀控密封铅酸蓄电池内阻(或电导)的变化去在线检测电池的容量和预测电池寿命,但却未能如愿;人们对动力电池的大电流放电能力提出了越来越高的要求,这就要求尽可能降低电池内阻。因而本文将进一步探索和阐明一些常用蓄电池内阻与容量之间的内在关系。
所谓蓄电池即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。
风帆股份有限公司,是*起动铅酸蓄电池的**生产单位。多年来风帆股份公司引进了多条蓄电池**生产线和检测设备,年生产能力达到350万KVAh。公司完全等效采用美国、德国、日本、法国及其着名汽车制造厂的先进技术标准,产品性能达到当前国际技术水平
6-GFM前置端子系列
风帆蓄电池
电源型号 额定电压
(V) 额定容量
(C10) 外形尺寸(mm) 内阻(mΩ) 端子型式 参考重量
(Kg)
长 宽 高 总高
6-GFM-55FA 12 55 277 106 224 224 8 16.7
6-GFM-75FA 12 75 564 115 189 189 7.5 26
6-GFM-100FA 12 100 507 110 238 238 3.4 30.5
6-GFM-110FA 12 110 395 110 286 286 3.8 34
6-GFM-155FA 12 155 550 110 288 288 3.2 50.6
6-GFM前置端子系列产品适用范围:
1.通讯系统备用电源
2.电力系统
3.办公自动化系统电源
4.消防、*及报警装置电源
5.电器、医疗设备及仪器仪表电源
6.各种UPS设备
7.各种应急照明系统
6-GFM前置端子系列产品特点:
1.完全密封,*补液,免维护
2.体积小,能量密度高,输出功率大
3.内阻小,自放电低
4.不污染环境,不腐蚀设备
5.没有游离电解液,可任意方向放置
6.散热性能好