美国GNB蓄电池M6V200FT 绿色能源制造商

产品其它特性：

?*单独电池室

?电池盖具阻燃功能

?耐寒冷环境

?可承受高负载

?等级EUROBAT：**命电池对电池组进行离线放电试验，以10小时率放电可以准确地测量电池组的容量，但蓄电池组必须脱离系统,在放电过程中找出落后电池,以落后电池到达终止电压时的放电时间与放电电流来估算其容量,并以此容量作为整组电池的容量。但这种方法存在很多缺点：

（1）电池组需脱离系统,，在放电期间和放电后的充电期间，如遇紧急情况，电池不能向负载供电。

（2）容易因人为疏忽造成过度放电，同时放电试验会加速电池的老化，减少电池的使用寿命。

（3）工作量过大,难以*进行，需消耗大量电能。

（4）试验给出的是试验时电池的容量和性能，不能预测电池组未来的容量和性能。

因此，这种办法应避免频繁地使用。

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确定判断VRLA蓄电池好坏的综合测试方法

通过以上比较可知，目前所常用的几种VRLA蓄电池的测试方法中单独的任何一种都难以准确、高效的确定VRLA蓄电池的容量与好坏，只有针对不同的维护对象根据目前电信的维护模式和维护手段，综合利用VRLA蓄电池的几种测试方法，才能保证维护质量，确保*供电。

（1）对于交换端局及以上综合局的直流供电系统的主电池组，日常可以通过监控系统监测电池组的端电压；周期性（每季或半年）观测、分析市电停电时或人为设低整流系统的系统输出电压时的电池组短时充、放电单体电池的端电压特征曲线；人工周期巡检时（每月），应对电池组进行必要的清洁、维护，测量单体电池的电导值并与电池组的参考电导值和历史测量的电导值进行分析比较；每年可以用快速电池容量测试仪预测电池组容量；每两年应按《电信电源维护规程》要求做一次离线电池组容量试验并修正快速容量测试的结果。

（2）UPS等系统的高电压电池组，因为单体数量多、电压高，一般监控系统没有对电池组单体端电压进行监测，因此在人工周期巡检时（每月），应对电池组进行必要的清洁、维护，测量单体电池的电导值和端电压并与电池组的参考电导值和历史测量值进行分析、比较；有条件的每年还可以对电池组进行快速容量试验或核对性容量试验。

（3）农话、接入网点的电池组，由于网点多而分散，维护人员少，为节省投资，监控系统一般也没有对电池组单体端电压进行监测，因此很难保证常规维护。对此，可以通过人工周期巡检（每月或季）对电池组进行必要的清洁、维护，测量单体电池的电导值和端电压并与电池组的参考电导值和历史测量值进行分析、比较；有条件的还可以每年（或两年）对电池组进行一次快速容量试验。 

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产品其它特性：

高性能与**命 

符合IEC 896-2技术要求

符合BS 6290条款*4部分UL 94-V0要求 

依据IATA，DGR*A67条款对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制

EUROBAT等级：**命电池美国GNB蓄电池技术特点： 虽然免维护电池在使用时不需要人工进行专门的维护工作，但是在使用时还是有一定的要求，如果使用不当会影响电池的使用寿命。 影响电池使用寿命的因素有以下几点： 安装、温度、充放电电流、充电电压、放电深度和长期充电等。 1）电池安装 电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池间端子连接要牢固。 2）环境温度 环境温度对电池的影响较大，环境温度过高，会使电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会响电池的使用寿命。因此一般要求环境温度在25℃左右，山特UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。 3